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威尼斯人在线娱乐场:每日暴走20公里弯腰千余次

时间:2018/7/21 14:25:23  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要: 拉风,一般表示一个人很“酷”,很抢眼。在铁路系统,有个岗位也叫“拉风”,但这里的拉风工人不但不酷,反而很苦。7月20日中午,烈日高照,记者来到武汉北货运编组站的铁路股道中。在这里,炙热的铁轨和火车车体,正散发出近50℃的热浪,让人仿佛进入蒸笼,若不小心碰到铁皮,人就可能变成“铁...
     拉风,一般表示一个人很“酷”,很抢眼。在铁路系统,有个岗位也叫“拉风”,但这里的拉风工人不但不酷,反而很苦。7月20日中午,烈日高照,记者来到武汉北货运编组站的铁路股道中。在这里,炙热的铁轨和火车车体,正散发出近50℃的热浪,让人仿佛进入蒸笼,若不小心碰到铁皮,人就可能变成“铁板烧”。然而,这里却是拉风工人陈付松每天工作的“舞台”。他们在这样的环境里,一天要弯腰探查1200多次,暴走20多公里,10年可以绕地球一圈。

  所谓“拉风”,实际上就是给制动的列车松开刹车。“拉风”的流程是拉动拉风杆(缓解阀拉条),将到达列车车辆上刹车制动所使用的副风缸的风排出来,并按计划将风管摘开。

  “拉风”的目的,是为下一步解体车辆做好准备。车辆解体后,驶向同一方向的车厢才能被重新组合成一列火车,再出发。比如,从全国各地运来电煤的列车,到了这里,经过“拉风”、解体,重新编组,一部分驶向阳逻电厂。

  “拉风”的操作看似简单,但却有很大的劳动强度。陈付松说,在一天12个小时的工作时间里,他最多时要完成12列货车的排风任务。平均1趟车要走约2公里,10趟车就要走20公里路,这个过程要弯腰1200余次。

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